吊鉤和滑輪組的質(zhì)量)，是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬?/span>(如抓斗，電磁吸盤，平衡梁等)質(zhì)量的總和，對(duì)于幅度可變的起重機(jī)，其額定起重量是隨幅度變化的。起重量Gax。定起重量G(不含起重鋼絲繩是指起重機(jī)正常工作條件下有效起重量等總起重量大起重量單位為千克或噸也稱名義額定起重量。

單位為米軌距對(duì)于小車，為小車軌道中心線之間的距離，基距基距也稱軸距。是指沿縱向運(yùn)動(dòng)方向的起重機(jī)或小車支承中心線之間的距離，幅度L起重機(jī)置于水平場(chǎng)地時(shí)。用字母[S"表示是指起重機(jī)能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量效起重量Gp空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離稱為幅幅度有大幅度和小幅度之分。如帶有可分吊具抓斗的起重機(jī)。跨度S橋架型起重機(jī)支撐中心線之間的水平距離稱為跨度抓斗與物料的質(zhì)量之和則是額定起重量允許抓斗抓取物料的質(zhì)量就是有效起重量起重力矩起重力矩是幅度L與其相對(duì)應(yīng)的起吊物品重力G的乘積。=G起重傾覆力矩A起重傾覆力矩，是指起吊物品重力G與其至傾覆線距離A的乘積，輪壓P輪壓是指一個(gè)車輪傳遞到軌道或地面上的大垂直載荷。

特四級(jí)，起重機(jī)的利用等級(jí)分為U-U十級(jí)。小車運(yùn)行速度t是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下額定載荷的垂直位移速度(是指穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許位置的垂直距離。

起重機(jī)工作級(jí)別起重機(jī)工作級(jí)別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級(jí)(整個(gè)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù))和載荷狀態(tài)劃分的。帶額定載荷的小車在水平軌道上運(yùn)行的速度(單位起升高度H和下降深度h起重高度起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕單位起升速度起升(下降)速度起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別。按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A-A級(jí)，(工作繁忙程度和滿載程度)。

橋吊等)，有的要裝上輪胎或履帶在地面上行走(如汽車吊，履帶吊等)，有的需要在鋼絲繩上行走(如客運(yùn)。貨運(yùn)架空索道)，活動(dòng)空間較大，一旦造成影響的范圍也較大。

形狀也很不規(guī)則，有散粒。熱融狀態(tài)，易燃易爆等，吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)，大多數(shù)起重機(jī)械。例如水平運(yùn)動(dòng)能完成起升運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大需要在較大的空間范圍內(nèi)運(yùn)行。