責(zé)任工程師必須督促與檢查施工方對安全防護(hù)措施是否進(jìn)行了檢查。

因而,破點(diǎn)襯砌時(shí)不能連絕襯砌多層,個(gè)別在持續(xù)襯砌～層前稍停片刻,待停層膠泥始凝先再持續(xù)襯砌;養(yǎng)護(hù)固化。  

對于填方寬度應(yīng)稍寬于設(shè)計(jì)路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實(shí)度。

滑模平臺(tái)則可使用水準(zhǔn)聯(lián)通管控制滑模的水平，同時(shí)還需要定時(shí)對墩身中心及扭轉(zhuǎn)進(jìn)行坐標(biāo)測量,以確保墩身位置方向的正確。  

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